Александр Григорьевич писал(а):
у териберской электрички задней передачи видно не было, без нее соваться на мягкий грунт не айс.....
разговорились на сервисе с одним голдоводом , я сказал что его аппарат совершенен, но электричка почему то цепляет сильнее, а он в ответ: при езде на голде НЕТ ЧУВСТВА ДРАЙВА ...на электре это чувство с первого до крайнего километра
Не знаю... я впечатлился аппаратом когда съехал по горному серпантину, а затем (вроде даже ни разу не коснувшись ногами земли) проехал на черепашьей скорости по узким-узким улицам средневекового городка на склоне горы, всё вниз и вниз, иногда под уклоном 30 и более градусов. Местами ширина дороги была всего 1,5 метра, а перекрёстки были где-то 2*2 метра и тоже с наклоном не ниже 10 градусов. Там стояли (в отдельных местах) только самые узкие машинки типа супер-компактных джипиков, которые наверное только и могут развенуться на этих пятачках... местные в кафешке на одной из этих улочек, когда мы проезжали мимо них, реально чуть шеи на нас не свернули
я думаю мы были там чуть ли не первые туристы на голде
Короче, действительно безупречный аппарат. А драйв - именно в возможности просто так, походя, выполнить немыслимое для аппарата такого веса и размера
И при этом ещё мило шутить, улыбаться солнцу и радоваться жизни
а также удивляться как там местные на своих тачках пролазят
Опять же, при ЕЗДЕ может драйва и не так много (хотя просто кто как наклоянет коника, мне первое время было очень даже страшно), но при разгоне там его более чем достаточно.
Кстати, в ходе путешествия чирканул асфальт одной подножкой, потом, через несколько дней - другой. Так что подножки поточил
Вход
Регистрация
FAQ
