мотошкола.ру

верно ли я понял из ролика
вакуум взят от шланга вентиляции картера
второй выход насоса используют для слива топлива или при завоздушивании насоса подсос топлива ртом

http://www.youtube.com/watch?v=MSEkufcN ... r_embedded

Я по русски то не понял что ты сказал

-)))
ты переведи чего он в ролике рассказывает -)))
я то конечно внимательно послушал - но ной инглиш не настолько хорош и есть сомнения -) в некоторых оборотах речи -)))))))))))))))

ну я к тому, что если я технически не совсем понимаю по русски - по английски будет еще сложнее.
Дома попробую, на работе звука нету.

смысл прост
вместо штатного электронасоса митсубиси поставлен вакуумный насос от микуни у коего есть один вход от бака ( через фильтр) и два выхода - один напрямую в карбюраторы другой заглушен разъемом к которому можна пристыковать шланг
для работы насоса нужно переменное давление ( обычно подключается шлангом к штуцеру в головке блока - эти штуцера также используются для подключения вакуометров при синронизации карбюраторов
если я правильно разобрал далеко не идеальную речь вакуум взят от шланга для отсоса картерных газов ( не стандартное решение )
а заглушенный выход бензонасоса применяется при необходимости как слить часть топлива другу так и если бензонасос завоздушился и сложно завестись - пососать бензин ртом